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参考・画像をお借りしたサイト http//wwwasahinetorjp/~rf7kinue/indexhtml 曲は「Highway Blues」です。悲願だった初の市販車1970年代 そもそも何故bimotaのフレームを欲しがる人が多かったのかというと、C50FOURを始めとした日本車は確かに速かったけどレースで使うには明らかにフレームが負けていたから。 そしてもう一つの理由として当時イタリアではイモラ0マイルレースを始めマン島TTの様な 「転倒=クラッシュ」 となる公道レースも人気だった為にタン日本車の高い技術を世界に知らしめることになった代表格ともいえる車が『ホンダ・シビック』です。 ホンダの中でも看板ともいえるシビックのシリーズは1970年代に生まれました。 1970年代当時、アメリカでは「マスキー法」と呼ばれる大気汚染防止の法案が制定されていました。 1970年代、自動車の排気ガスについてかなり厳しい規制が設けられましたが、この

猛爆动力输出 二行程3缸引擎问世的1970年代 摩托新闻 春风行摩托车之家

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 0100km/h 加速:42 秒 採用 55 升 V8 渦輪增壓引擎,可以繳出 557 匹最大馬力與 714 公斤米最大扭力,搭配 7 速手自排,如此強悍的輸出表現,讓這款龐然大物也有極致加速。1950年代のヨーロッパにおいて、自動車が0km/hから100km/h YS1 まで加速するのには、小型車で30秒を要しました。 スポーツカーでさえ、10秒を切るために試行錯誤を重ねなければいけないよ

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